Военные ожидают, что такая технология изготовления запасных деталей для боевых самолетов позволит добиться существенной экономии на их ремонте.
Как сообщается, первой напечатанной деталью для F-22 стала петля крепления одной из эксплуатационных панелей. Ее напечатали из титанового порошка методом лазерного спекания. Оригинальная петля выполнена из алюминия и подвержена коррозии.
После установки специалисты намерены при каждом осмотре тщательно проверять напечатанную деталь.
В случае, если после нескольких проверок на детали не будут обнаружены какие-либо серьезные повреждения, специалисты ВВС США начнут использовать 3D-печать для изготовления петель крепления для всех F-22.
Прогнозируется, что в перспективе печать запчастей позволит сократить время простоя истребителей в ожидании ремонта на 60-70 дней, а также существенно удешевит стоимость починки воздушных суден: дело в том, что истребители F-22, принятые на вооружение в декабре 2005 года, сегодня серийно не выпускаются, из-за чего ремонт этих самолетов обходится значительно дороже — каждый раз военным необходимо заказывать индивидуальное изготовление той или иной запчасти.
