Французская компания EP Tender начала разработку 60-киловаттных прицепов для зарядки автомобилей на ходу.
По словам генерального директора компании EP Tender Жан-Батист Сегарда (Jean-Baptiste Segard), при помощи прицепов с аккумуляторами они хотят решить проблемы владельцев электромобилей, которые часто ездят на дальние расстояния. Ведь в пути аккумулятор электрического автомобиля вполне может сесть, а поблизости зарядных станций может и не быть. Благодаря их технологии, водителям не придется вызывать эвакуатор — можно будет просто зарядить автомобиль через оборудованный аккумулятором прицеп. Но это далеко не единственный плюс разработанный ими технологии.
Пауэрбанк для электромобилей
Также глава EP Tender уверен, что благодаря их прицепам люди смогут сэкономить на покупке электрического автомобиля. Например, они смогут отдать предпочтение недорогой модели со сравнительно небольшим объемом аккумулятора. Чтобы устранить этот недостаток, они смогут купить прицеп-пауэрбанк и ездить с ним на большие расстояния, не боясь остаться посередине пути без энергии. Компания хочет продавать прицепы за 11 000 долларов, однако у водителей также будет возможность брать их в аренду за 37 долларов. Арендуемые пауэрбанки на колесах планируется устанавливать на туристических маршрутах.
Однако создатели портативных аккумуляторов для автомобилей рискуют повторить плачевную судьбу израильской компании Better Place. В свое время ее основатель Шай Агасси хотел создать станции, на которых разряженные аккумуляторы электромобилей могли за 5 минут меняться на заряженные. Только вот для этого существующие автомобили нужно было настроить под работу с дешевыми видами заменяемых аккумуляторов, к чему автопроизводители были не готовы.
Представители EP Tender уверяют, что модернизировать существующие сегодня электромобили для безопасной работы с их прицепами можно будет всего за 650 долларов. Однако у журналистов из Electrek, которые уже давно следят за рынком электрических автомобилей, есть большие сомнения, что компании удастся так быстро и недорого изменить настолько важную часть электромобилей, как система питания.
