Можно подумать, что автомобильные навигаторы являются изобретением последних десятилетий, меж тем далекий 1930 год доказывает, что для этих целей можно обойтись без спутниковой связи и компьютеров.
Конечно, это довольно грубая форма, которая не позволяет найти точные координаты места, в котором находится автомобиль, но все же, в контексте возможностей начала ХХ века это просто блестящая идея.
Считается, что прибор Inter Avto, в котором используются карты в виде свитков, является первым автомобильным навигатором.
Так же, как современные устройства, аппарат устанавливался на приборной панели автомобиля. В комплекте поставлялся набор карт в рулонах.
Во время движения карта перематывалась с одного рулона на другой через экран, отображая, таким образом, текущее местоположении автомобиля. Посредством троса прибор подключался к спидометру, что обеспечивало нужную «синхронизацию». Таким образом, скорость, с которой прокручивались рулоны, была пропорциональна скорости автомобиля.
Большой проблемой было отклонение от маршрута, в таком случае приходилось устанавливать новую карту и находить точное место «вручную» по обычным картам.
Изобретение, по всей видимости, был сделано в Италии, поскольку на одном из изображений показан город Брандиззо, находящийся недалеко от Турина в Пьемонте.
Вряд ли Inter Avto был запущен в массовое производство, потому что подавляющее большинство людей в то время не могли позволить себе купить автомобиль.
А вот еще более ранний считыватель карт для наручных часов … который также сохранял результаты игры в гольф.
Еще до появления Iter Avto был индикатор маршрута Plus Four Wristlet, выпущенный в 1927 году в Британии.
Считается, что устройство станет первым навигатором для автомобилистов, не встраиваемым в сам автомобиль.
Носимый как наручные часы, он загружен крошечной бумажной картой дорог, которую перекатывают по циферблату с помощью двух маленьких черных ручек.
Он поставляется с установленными картами маршрутов, например, из Лондона в Борнмут и из Лондона в Эдинбург, и водитель поворачивает ручки, чтобы перемещать карту по мере того, как его машина движется дальше.
Как и в случае с Iter Avto, когда автомобилисты хотят свернуть с дороги, они должны остановиться, чтобы заменить карту другой картой, которая соответствует номеру на перекрестке.
Данное устройство также никогда не производилось серийно.
